Szczegółowy plan sytuacyjny i opis przebiegu odcinka nr 2 znajdują się poniżej.

 

 

Przebieg odcinka nr 2 rozpoczyna się w rejonie węzła Gdańsk Łostowice-Świętokrzyska poprzez wyjście z projektowanego tunelu kolejowego (rozwiązanie wykorzystujące naturalne ukształtowanie terenu). Dalej przewiduje się wykorzystanie wspólnej rezerwy terenowej planowanej  ul. Nową Świętokrzyskiej. W końcowej części odcinka nr 2 zakłada się możliwość połączenia odcinka nr 3 łączącego się z istniejącą linią kolejową nr 229 oraz zorganizowanie centrum przesiadkowego „Gdańsk Świętokrzyska – Węzeł Kowale” zlokalizowanego poniżej poziomu terenu pod ul. Świętokrzyską z możliwością kontynuacji budowy nowej linii kolejowej w ramach odcinka nr 5.

Sprawny dojazd do centrum przesiadkowego „Gdańsk Świętokrzyska – Węzeł Kowale” możliwy będzie poprzez planowaną rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 221, a także rozbudowę węzła drogowego „Kowale” znajdującego się na Obwodnicy Trójmiejskiej.

Na przedmiotowym odcinku przewiduje się przystanki osobowe: przystanek „Gdańsk Niepołomicka”, przystanek „Gdańsk Wielkopolska” oraz przystanek „Gdańsk Świętokrzyska – Węzeł Kowale”.

 

 

Szczegółowy plan sytuacyjny:
rozmiar pliku jest w granicach ok. 25MB

• Odcinek nr 2
• Odcinek nr 2 – profil podłużny

 

Spotkania informacyjne odbywają się w terminie:  14.11 – 18.11.2022

 

---